二十世紀初期，云梯發明的目的就是用于火場救援，是以木結構為主，后期因木結構無法滿足作業高度，遂改為鐵質結構，后又發展到今天鐵質與合金鋁質結構并存。云梯的使用用途也由單一的火場救援演變成了火場救援、物資搬運、家庭搬遷、高空作業等多種用途并存，深入社會生活方方面面的特種裝備。其民用領域的運用完全歸功于材料科技的發展。因早期的木質結構無法滿足高度、強度的要求，無法做到高空，大載量的要求，遂改為鐵質結構。鐵質結構雖能滿足以上要求，但是自身重量巨大，無法滿足小型化、輕量化的要求，使其無法在狹窄街道通行及作業。但是特種合金鋁的誕生，使其以上缺點得以彌補。在歐洲，十九世紀是肩扛手抬的時代，二十世紀初期是半機械化時代，二十世紀中后期則完全是機械化搬運時代。而縱觀國內云梯車的發展，則要落后于發達國家近五十年。其原因有二：一是由于國內低廉的勞動成本，二是由于國內材料技術水平的制約。中國現在還沒有生產合金鋁的技術工藝，其核心技術目前掌握在德國與韓國企業手里。

云梯搬運車屬于物資搬運升降裝置，不同于高空作業設備，嚴禁載人作業。 請按照使用說明書中，鋼絲繩自我檢查標準進行鋼絲繩使用周期的確定并及時更換。物資操作平臺是經過科學的論證反復實驗進行設計的，安全的設計理念，勸告廣大用戶切不可以為了方便對原廠設計進行改造，平臺降低高度會引發事故。制動裝置是后面的安全屏障，不可以擅自拆除或更改。

(1)云梯車采用韓國進口技術，部分部件采用韓國原廠整裝進口!另外，我公司通過引進、消化、改進，不斷完善云梯車的性能，也可根據客戶需求進行加裝，改進各項技術。

(2)配備無線遙控系統。夏天可以躲在陰涼處坐著板凳操作，運送水泥等粉塵多的作業時，也能遠離粉塵的吸入，工作視線一目了然。如果包天干活，沒有遙控操作系統，操作人員要站著一天，仰視著貨斗確實太辛苦。

(3)升降貨斗可以直達地面。大大的節省了人力，使作業更高效。另外貨斗展開后長寬為2.1m*1.5m。可以放較大體積的貨物。

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